长安福特金牛座断轴

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长安福特断轴殃及金牛座

【 报道】年初在网上曝光了一张金牛座“崴脚”趴在路中的照片，难不成金牛座也没能逃过福特断轴事件？这不禁让人们又想起了翼虎和蒙迪欧等车型断轴事件，要知道金牛座自去年广州车展上市至今也不过半年时间，对于一个有着悠久历史的品牌来说，旗下多款产品出现断轴现象，难道福特就没有任何解决办法么，就任由自己的产品在断轴路上一直走下去，福特你也太任性了。

从事故照片中可以看出，在金牛座的车身上贴有金牛座的广告车贴，事故车辆有可能是经销商的试乘试驾的车，而具体的事故原因和车辆受损情况，在事件曝光后长安福特迅速的给出了官方的回应。

长安福特官方回应：

试驾者驾驶车辆在世伦路八一路路口转弯时，转弯车速过快，且转弯过程中因临时避让道路上行驶的非机动车，致使车辆失控，撞击到对向车道的隔离花圃边缘，事故地点被撞击的道路隔离花圃及花圃边缘的石块损坏。经调查，事故车辆主要损坏情况为车辆受到强烈撞击导致左前侧爆胎、铝合金轮毂损坏，下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形且底盘有多处擦碰伤，但车辆转向节完好。

事实上，关于长安福特旗下车型断轴的问题早已由来已久，自从翼虎断轴门爆发以来，便一发不可收拾。自2013年下半年出现翼虎羊角断裂开始，长安福特旗下其他车型蒙迪欧、新福睿斯、新福克斯，甚至连小型车嘉年华、小型SUV翼博都出现过断轴的案例。可以说，目前长安福特旗下全系车型都爆出过断轴事件，为此，福特汽车更是被网友戏称为汽车中的“妙脆角”。

问题原因：

长安福特所谓的“断轴”问题，断的并非是真正的“轴”，而是一个叫“羊角”的部件，学名叫转向节，是汽车悬挂非常重要的零部件，能够承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的结构强度。

福特作为一个老牌的汽车厂商，不应该在工艺结构上出现严重的设计问题，而且关于福特的断轴问题基本上都是发生在国产车型上，而在美国本土鲜有案例。那么，唯一的解释就是转向节本身的质量问题。

其实早在之前有不少业内人士质疑长安福特偷工减料。甚至媒体曾经曝光了长安福特翼虎断轴的原因是羊角强度过低，国产的羊角偷工减料。事实上的确如此，在当初翼虎断轴门爆发后，就由检测机构证明国产车型的羊角所采用的材料强度与美国本土的不同。国产羊角在仪器施加压力达到16960牛的时候发生了断裂，而美国羊角居然撑到了24310牛。为此，官方曾经也承认未使用全球统一材料强度标准，也就是说在中国使用的材料强度是要差于美国的。

长安福特金牛座也“断轴”了！

汽车营销分析2月15日讯- 今天， 有网友爆料称，一辆全新的长安福特金牛座断轴了。

从车身上面的涂装来看，这可能是一款试驾车。“断轴”的左前轮下面有植物，疑似从草坪或者花坛上冲下来的，可能轮胎受到了撞击。不过这款金牛座的前脸完好，车身其他部位也没有损伤，由此可以判断并没有受到太大冲击。

长安福特旗下车型断轴由来已久，自从翼虎断轴门爆发以来，一发不可收拾，目前长安福特旗下全系车型都爆出过断轴事件。所以，有不少业内人士质疑长安福特偷工减料。此前，就有媒体曾经曝光了长安福特翼虎断轴的原因是羊角强度过低，国产的羊角偷工减料。

国产羊角在仪器施加压力达到16960牛的时候发生了断裂，而美国羊角居然撑到了24310牛；高出将近50%！

一款车型出现问题不能说明什么，但是一个品牌旗下全系车型都出现相同的问题那就值得思考了。国产后是否偷工减料在此不作评论，但是国产后的零部件强度降低却是不争的事实。

汽车行业分析师封士明表示，“连金牛座也断了，倒是对的住“断无止境”这个美誉。长安福特是我见过产品偷工减料最厉害的公司，也是最无耻的公司。下到嘉年华，上到金牛座，无一例外都断过了。而厂家除了财大气粗的买广告就是肆无忌惮的删文章。官方自己都公开承认断轴系“未使用全球统一材料强度标准”，召回之后仍然频频跪街，醉了。什么时候，这些合资大厂能先学会为消费者造一款放心车，再来逼逼什么“中国最具社会责任感车企”呢？”

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